Materiales de papel de aluminio para batería para celdas de iones de litio |
El papel de aluminio recubierto de carbono es un avance tecnológico en el sustrato conductor de baterías
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El papel de aluminio recubierto de carbono es un avance tecnológico en el sustrato conductor de baterías
La invención describe una lámina de aluminio recubierta de carbono para una batería de iones de litio y un
Encontramos que las baterías fabricadas con negro de humo/grafeno modificado
En este estudio, demostramos un nuevo recubrimiento de carbono similar al grafeno (GLC) en la lámina de Al en
Con grafito nano conductor bien disperso y partículas recubiertas de CNT,
et al. 23 informaron una técnica en fase líquida para preparar Li 6 tipo argirodita
El compromiso de SiAT con la innovación en la tecnología de baterías queda demostrado aún más con el lanzamiento de la lámina de aluminio recubierta de CNT. Para obtener más información, comuníquese con infosiat.cc o andrius_skirkevicius
En los últimos años, las láminas de Al recubiertas de carbono se han aplicado ampliamente a los populares colectores de corriente catódicos comerciales [7, 17]. Esto se debe a que la existencia de una capa de cubierta de carbono conductora no solo aumenta el área de contacto entre los materiales de los electrodos y la lámina de Al, sino que también aumenta el área de contacto entre los materiales del electrodo y la lámina de Al.
Introducción El papel de aluminio se ha vuelto cada vez más frecuente en aplicaciones de baterías de iones de litio como colector de corriente positiva y capa de barrera para películas de aluminio y plástico para embalajes blandos. A medida que crece el mercado de iones de litio, también lo hace el mercado de consumo de papel de aluminio. El papel de aluminio se utiliza ampliamente como colector de corriente positiva y capa de barrera.
Descubra cómo el papel de aluminio recubierto de carbono está revolucionando las baterías de vehículos eléctricos y mejorando la eficiencia energética. Recubrimiento de carbono en una batería de iones de litio La principal fortaleza de un recubrimiento de carbono radica en mejorar la conductividad, transformándolo en no conductor o mal conductor.
Índice técnico Recubrimiento de carbono conductor Recubrimiento de doble cara con 1 micrón de espesor en cada lado Densidad 0,5 g/m2 Resistividad superficial < 30 ohmios por 25 um2 Resistencia a la tracción ≥150 MPa Alargamiento ≥0,5%,≤6% Tensión de humectabilidad superficial >50 dyn/cm Lámina de aluminio
En el campo de los colectores de corriente para baterías, se ha demostrado que el recubrimiento funcional es una tecnología innovadora. El recubrimiento superficial de láminas de Al con uno o más materiales conductores exhibe redes conductoras bidimensionales o multidimensionales. Según la simulación teórica y los resultados experimentales, se optimiza la tecnología de recubrimiento. En comparación con los modificados de última generación
Los electrodos de las baterías de iones de litio contienen una cantidad sustancial de materiales electroquímicamente inactivos, incluidos aglutinantes, agentes conductores y colectores de corriente. Estos componentes adicionales diluyen significativamente la capacidad específica de los electrodos completos y, por lo tanto, han llevado a esfuerzos para utilizar láminas, por ejemplo, Al, como único material del ánodo. Curiosamente, la literatura ha
nombre: papel de aluminio recubierto de carbono conductor aplicación: cátodo de batería de iones de litio paquete estándar: alrededor de 1,0 KG/rollo introducción: el papel de aluminio recubierto de carbono es un nuevo sustrato de cátodo de batería, en comparación con el papel de aluminio tradicional, el papel de aluminio recubierto de carbono tiene buena conductividad y baja Resistencia interna, fuerte mecánica.
