어느 곳에서나 사용할 수 있는 구속된 층의 쿠셔닝 소재
Dynaplate는 경량 알루미늄 제한층 진동 댐퍼입니다. Dynaplate는 판금 및 기타 단단한 기판에 쉽게 맞습니다. 재료 성능은 온도에 최적화되어 있습니다.
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3M™ 충격 흡수 알루미늄 폼 시트 4014는 탁월한 파운드당 비용 비율로 시트 형태로 제공되는 진동 및 소음 감소 소재입니다. 알루미늄과 우레탄의 제한된 층으로 구성된 오픈 셀 폴리우레탄 폼은 패널 진동을 흡수하고 무시할 수 있는 열로 방출하여 공진 소음과 피로를 줄입니다. 감압성 접착제와 손쉬운 이형 라이너로 신속하게 작업할 수 있습니다.
본 연구에서는 적층 알루미늄 시트(LAS)의 진동 감쇠 특성을 시트 샘플과 자동차 대시보드 패널을 대상으로 평가하고 모놀리식 알루미늄 시트(MAS)의 진동 감쇠 특성과 비교했습니다. LAS는 아크릴을 삽입하여 두께가 0.7mm인 두 개의 5xxx 시리즈 알루미늄 합금(AA) 시트(AA5052-O)로 제작되었습니다.
이 가이드는 INR 1000 미만의 최고의 자동차 댐핑 시트 5개를 공유합니다. 또한 두께가 2.2mm와 2.3mm인 충격흡수재를 중심으로 다루겠습니다. 우리는 이것이 귀하의 원치 않는 소음에 대한 완벽한 보호막 역할을 할 것이라고 확신합니다.
고품질 알루미늄과 부틸로 제작된 프리미엄 품질의 자동차 소음 방지 시트입니다. 80°C에서 50N/25mm의 높은 접착 강도, 소음 감쇠 계수 0.32. 댐핑 시트는 도어, 바닥, 트렁크 등 차량의 주요 부위에 전략적으로 설치되어 원치 않는 소음을 효과적으로 최소화하고
실내, 화물칸, 후면 해치 전체에 두꺼운 댐핑 시트와 차단 매트를 적용하면 도로 소음이 눈에 띄게 줄어듭니다. 풀사이즈 SUV: $1,300 ~ $1,700로 실내가 고급차처럼 느껴집니다. 판금 패널을 처리하고 후방 화물칸에 추가 적용 범위를 추가합니다. 차량 구조에서 객실을 분리하는 것은
강판의 성형성 감쇠에 관한 스폿 용접 및 연구[25,26]. 강판의 진동 감쇠 특성에 대한 연구도 꾸준히 진행되어 왔다[27-30]. 최근에는 체중 감소 문제에 부응하기 위해 알루미늄 댐핑 시트에 대한 연구가 진행되고 있다. 최대
조용하고 편안한 자동차 도어 댐퍼 시트를 만나보세요. 평온함과 자동차 공학이 만나는 나카미치로. 운전 경험을 변화시키도록 설계된 차세대 자동차 소음 방지 시트로 조용하고 소음 없는 승차감을 경험해 보세요. 당사의 차량 도어 댐핑 시트는 외부 소음과 진동을 최소화하도록 설계되었습니다.
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