사전 신장된 알루미늄 합금의 신장 및 변형률.
7075 알루미늄 합금 시트의 사전 신장 과정을 분석하기 위해 실험적 테스트와 결합된 수치 시뮬레이션을 수행했습니다.
저희는 단순한 알루미늄 합금 솔루션 제공업체가 아닙니다.
소비자 알루미늄 합금 제품이 필요하거나 알루미늄 합금 가격에 대한 자세한 정보가 필요하십니까?
7075 알루미늄 합금 시트의 사전 신장 과정을 분석하기 위해 실험적 테스트와 결합된 수치 시뮬레이션을 수행했습니다.
본 연구에서는 어닐링된 2219 알루미늄 합금 시트를 먼저 CNC 시트를 사용하여 실온에서 다양한 변형량으로 사전 연신했습니다.
인장 파괴는 축 방향에 대해 ~45° 각도에서 형성되었으며, 이는 FCC 금속이 광범위한 균일 변형을 경험했음을 나타냅니다.
전자 후방 산란을 사용하여 전자기 부풀음 후 순수 알루미늄 시트의 변형 질감과 미세 구조 진화를 자세히 조사했습니다.
다양한 시효 시간 후 6061 알루미늄 합금 시트의 굽힘 변형 거동을 3점 굽힘 시험으로 조사했습니다. 굽힘 변형
6% 변형률에서 PA 합금의 신율은 215°C에서 1분 동안 베이킹한 후 2.7%에서 10%로 증가합니다. 따라서 후속 베이킹 처리
알루미늄 시트를 스트레칭하기 전에 예열해야 합니까? 3. 연신 성형 후 알루미늄 시트를 가공할 수 있습니까? 4. 어떤 종류의 곡률반경이 있나요?
이 연구는 판금 성형과 관련된 하중 조건에 대한 극저온화 초미립자(UFG) 알루미늄 시트의 성형 한계를 조사합니다. 그것은 보여진다
스트레치 플랜징은 자동차 및 항공우주 분야에서 널리 사용되는 중요한 판금 성형 공정입니다. 시트의 성형성은 여러 요인에 따라 달라집니다.
우리는 알루미늄 합금(AA3003)과 순수 상업용 알루미늄(AA1060) 시트를 원료로 선택했으며 각각 크기는 약 100mm x 80mm, 두께는 1.5mm입니다. 그의
열간 압연 중 재결정된 입자의 입자 크기를 제어하는 것은 표면 거칠기가 발생하는 것을 방지하기 위해 자동차 응용 분야에 사용되는 6xxx 알루미늄 합금에서 중요합니다.
그러나 표면 품질, 특히 표면 거칠기는 여전히 주요 관심사로 남아 있습니다. 판금 표면의 특성은 크게 다릅니다.
본 연구의 목적은 연신 과정에서 알루미늄 호일이 적층된 시트의 박리 한계를 결정하는 것이었습니다. 박리는 다음에 달려있다.
시트의 평면 변형으로 인한 변형. 나머지 유형의 케이블 타이, 즉 탄성 케이블 타이 및 개폐식 케이블 타이는 윤곽이 있는 케이블 타이입니다. 윤곽이 있는 플랜지의 경우 시트는
알루미늄 판 탄성 오프닝 디스크의 도매 계산. 연락하다. 최대한 빨리 연락드리겠습니다! 스트레치 성형 장비는 다음과 같은 방법으로 복잡한 형상을 생산합니다.
사전 신장된 알루미늄 합금의 신장 및 변형률. Abstrac 사전 신장 과정을 분석하기 위해 실험적 테스트와 결합된 수치 시뮬레이션을 수행했습니다.
380°C에서 0.5시간 동안 용액 처리된 T651 저온 알루미늄 합금 7075의 경도, 인장 및 고주기 피로(HCF) 성능을 조사했습니다.
열 기계 처리에 의한 2219 알루미늄 합금의 강화는 인공 시효와 비교되었습니다. 세 가지 간단한 변형 모드
그림 5(a,b)는 첫 번째 레이저 충격 후 변형된 시트의 윤곽을 나타내고 그림 5(c,d)는 두 번째 레이저 충격 후 시트의 최종 형상을 나타냅니다. 처럼
증분 시트 성형(ISF) 공정의 성형성은 기존 성형 공정보다 우수합니다. 스트레칭, 두께에 따른 전단, 장력 하에서 굽힘(BUT) 및